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及时更换变速箱油
不及时换油,危害巨大

自动变速箱油长时间使用,会因化学变化产生杂质,造成油道堵塞,影响换挡功能;

长期高温运行,自动变速箱油润滑性降低,造成离合器片的磨损,产生“失速”现象;

长期运转下,自动变速箱油抗氧化剂效能衰退,易造成机件腐蚀,缩短变速箱的使用寿命。

及时换油的好处

可以使换挡顺畅,改善操控性能,降低油耗;

油品有良好的高温抗氧化性,减少机件的锈蚀;

有良好的极压成分,对齿轮组提供极佳的保护效果;

呈现最佳的抗磨效果,延长变速箱的使用寿命。

用机器规范换油
传统重力换油

更换率只有40%左右,无法达到“换油目的”;

大量油泥、杂质存在于变速箱内,留下“隐患”;

因换油不彻底造成保养周期缩短,导致车主人力、财力、时间成本的浪费。

换油机动态循环换油

更换率高,可达95%以上;

具有循环清洗功能,能有效清除变速箱内部的油泥和杂质;

具有等量交换功能,能确保变速箱换油前后油量的一致性;

能有效确保变速箱的正常保养周期(4万公里或2年)。

换油步骤
01确认油品型号
02换油前车况检查
03用设备规范换油
04特别提示
根据变速箱类型选择合适的自动变速箱油型号。
01了解车辆基本信息
如行驶里程、有无故障现象、是否曾经换过变速箱油、是否有过维修历史等。
02电脑诊断
变速箱若存在故障码,应进行检修,排除故障后再进行换油。
03路试
驻车入挡检查,观察是否存在入挡冲击;行车检测,与车主一同试车,详细了解车辆在停车、起步、加速、急加速等各种模式下是否有异常现象,如出现打滑、冲击、缺挡、锁挡等异常现象,应建议车主到专业维修机构进行检修,这些现象的产生可能由变速箱内部出现机械损伤引起,单纯的换油解决不了这些问题。
04抽、放油样观察
如发现油液出现焦糊、刺鼻气味,说明变速箱曾出现高温现象导致摩擦片烧糊;如发现油液中有大量金属残留或摩擦材料,说明变速箱内部已出现较大磨损;如发现油液乳化现象(油液呈乳白色),则说明变速箱内部已进水;当发现上述现象时应告知车主,并与车主进行书面约定,记录上述现象,
序号步骤说明备注
1排空油箱并清洗换油机包括排空“旧油箱”和“新油箱”,另加入0.3-0.5L新油,清洗换油机管路;更换换油机滤芯。排空油箱时注意管路快速接头端连接“接头”,使快速接头呈开启状态;不同类型变速箱用油不同,避免混用。
2连接正确连接换油机和变速箱管路;着车检查连接处是否漏油,并检查机器压力是否正常。有油压方能更换
3循环清洗加入1-2L新油,并进行等量交换;循环清洗5-10分钟,同步进行挡位切换,每个挡位保持3秒。注意踩住刹车,并随时观察设备压力,如果压力过高,超0.9mpa,应停止清洗,为了安全,请选择其他换油方式;超过10万公里且期间未做过保养的,建议不用切换挡位。
4更换滤网拆开变速箱放油螺栓放出旧油;拆卸油底壳,更换滤网;用容器测量放出的旧油是多少升,例如:4升;用换油机加入变速箱4升新油。如果不需要更换滤网,可以免掉此步骤;但10万公里未更换过滤网的,建议更换滤网。
5等量交换加注新油按需要量加入新油,预留1L,其余进行等量交换,观察并对比新旧油的颜色。挡位挂在P挡
6检查油位通过溢流口或油尺检查油位;如果多了,可以适当放出;如果少了,可以通过换油机的“加注新油”功能适当添加。油位以溢流口溢油呈“似流非流”状或以油尺标识的油位为标准。若预留的1L新油添加后仍有剩余,可通过“等量交换”功能将剩余新油全部交换。
7拆卸油管接头复位拆卸连接的油管、接头复位。管路恢复后,着车检查管路是否存在泄漏,同时,再次检查油位(因为油管的拆卸过程中可能会有油液泄漏)。
8路试匹配及最终油位检查注意缓慢提速至最高挡位,反复2次;路试消除油泡后会导致油位偏差,应再次检查油位。目的在于消除变速箱内的油泡及对新油品的自适应。
换油前
应对换油机进行计量校准(具体见《校准流程》),尤其是第一次使用,以免因设备故障导致无法换油,进而造成油液浪费;油品更换完后,应及时把旧油箱内的油液排尽,避免换油机电子秤长时间受重压,导致计量失准。
换油后
务必进行油位检查,以变速箱的油尺或油位观察口为油位检查的“唯一依据”,设备的等量交换功能可能会存在误差或故障,对此不能过度信任。
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